10 Síntomas de una mala transmisión

¿Sabía que su transmisión experimenta más desgaste durante la vida de su vehículo que cualquier otro componente mecánico? Una transmisión que funcione sin problemas es tan importante para un vehículo como su motor. Depende de la transmisión multiplicar el par motor a la potencia utilizable para hacer girar las ruedas de un vehículo a diferentes relaciones de cambio según la velocidad y la carga. Sin embargo, ningún propietario de vehículo quiere tratar con problemas de transmisión. De hecho, muchos conductores preferirían ignorar los síntomas de una transmisión dañada o que falle rápidamente. Esto explica por qué la transmisión es el componente principal más subestimado, incomprendido y descuidado de un vehículo. Como señaló A. Meredith Walters, «Ignorar las cosas no hará que desaparezcan. Sólo hace más difícil enfrentarlos cuando finalmente se recuperan».

Lo entendemos. Nadie desearía que los inconvenientes o gastos de una transmisión reconstruir o reparar sobre su enemigo. Sin embargo, evitar el tema no evitará los problemas de transmisión. Por otra parte, la comprensión los síntomas de una mala transmisión antes de que falle y llevarlo a un un taller de reparación especializado con experiencia puede alargar la vida de su transmisión y ahorrar dinero. A menudo, los costos las reparaciones pueden evitarse con un mantenimiento regular del vehículo – o con un rápido inspección cuando se nota algo inusual. Por ejemplo, un bloque de solenoides o sensor puede ser reemplazado hoy en día por una fracción de una transmisión total reconstruir una unas semanas o meses más tarde.

Si necesitas reconstruir una transmisión, confía en un equipo con casi 100 años de combinación en la casa… la transmisión reconstruye la experiencia.

Discutimos 10 señales de que su transmisión se apagó para su referencia. Algunos síntomas pueden caer dentro de múltiples categorías pero, en última instancia, considéralo una bandera roja si experimentas alguno o una combinación de los síntomas que se indican a continuación.

1. Falta de respuesta

Duda, o directamente… la negativa, a cambiar a la marcha adecuada es un signo revelador de la transmisión problemas. La incapacidad de desplazamiento puede ser eléctrica, hidráulica o mecánica. En veces, esto puede parecer un retraso al pasar de conducir a aparcar antes de la El engranaje se engancha correctamente, especialmente para los vehículos con transmisión automática. En el caso de los vehículos con transmisión manual, la falta de respuesta a menudo lleva a la forma de desconexión entre las revoluciones del motor y el vehículo real velocidad. En este caso, la aceleración esperada del vehículo es aparentemente mucha más bajo de lo que el sonido del motor implicaría. Algunos describen esto como la transmisión «se desliza».

2. Sonidos extraños

Los ruidos de los vehículos difieren, dependiendo sobre la marca y el modelo del vehículo. Al determinar si debe prestar atención a un sonido específico, considere dos preguntas:

¿Es un sonido que nunca has oído antes? Si el ruido es extremadamente fuera de lo normal, debe hacer que su vehículo sea revisado por su taller de transmisiones local y un equipo de especialistas certificados en transmisiones.

¿El sonido se parece a un zumbido, un zumbido, un quejido o un golpeteo? Estos se utilizan más comúnmente para describir los ruidos de fallo de transmisión. Con cientos de piezas en una transmisión, un solo cojinete o incluso una caja desgastada puede emitir un ruido molesto. Desafortunadamente, estos ruidos son más que un obstáculo. En última instancia, conducen a un fallo de transmisión. Vale la pena diferenciar los ruidos exclusivos de la transmisión automática y manual. A menudo, las transmisiones automáticas defectuosas emiten zumbidos, zumbidos o quejidos; las transmisiones manuales emiten ruidos mecánicos más fuertes, como el «clunking». Algunos de estos ruidos pueden estar relacionados con el motor, el sistema de escape, el eje de transmisión, los diferenciales o incluso un rodamiento de rueda. En esta etapa, es extremadamente importante diagnosticar el sonido correctamente.

3. Fuga de líquido

La fuga de líquido es reconocible y fácil de diagnosticar. El fluido de transmisión automática (ATF) da vida a la transmisión. La ATF lubrica los componentes de la transmisión para disminuir la fricción y evitar el sobrecalentamiento. También funciona como un fluido hidráulico que permite el engranaje. Si la ATF puede filtrarse, la transmisión funcionará con poco fluido, lo que aumenta la posibilidad de sobrecalentamiento. Esta es la forma más rápida de que una transmisión se rompa. Si ve un charco de líquido rojo brillante debajo de su vehículo, llévelo a un taller de transmisiones inmediatamente. Tome nota: si el líquido derramado es marrón oscuro o negro y emite un olor a quemado, el líquido puede quemarse; si este es el caso, ningún procedimiento de reparación o mantenimiento menor puede arreglar la falla interna ya presente. Por otro lado, una junta de la bandeja de transmisión podría estar comprometida cuando una descarga de la energía de transmisión y la reparación de la bandeja/junta puede arreglar el problema por unos pocos cientos de dólares en lugar de unos pocos miles de dólares!

4. Moliendo, sacudiendo o agitando

Los temblores y sacudidas son buenos indicadores de problemas de transmisión. El rechinamiento de los engranajes es un síntoma común en los vehículos de transmisión manual. El fallo de la transmisión automática suele comenzar con cierta vacilación al cambiar de marcha. Algunos podrían describir esto como un «deslizamiento» también. Eventualmente, el vehículo puede comenzar a temblar o sacudirse durante el cambio. Hay causas alternativas para estos síntomas. Los soportes del motor y la transmisión son notorios por los golpes y sacudidas entre los engranajes. La mejor manera de diagnosticar el problema es llevar su vehículo a un experto en reparaciones inmediatamente para determinar el verdadero problema. Cualquier retraso probablemente causará más daño.

5. Olor a quemado

Como se mencionó anteriormente, se filtró El líquido es una mala señal. Sin embargo, si ninguna fuga acompaña al olor a quemado, su El líquido de transmisión probablemente se está sobrecalentando debido a los restos del embrague, la ruptura de componentes metálicos y lodos. Si el líquido de transmisión no ha sido lavado o en un vehículo con más de 100.000 millas, es un resultado común.

¿Cómo sabrás lo que se quemó …el fluido de transmisión huele como… Cuando la ATF se quema, omite una única olor acre, más cercano al hedor de la goma ardiente que al del aceite ardiente. Si el el líquido de transmisión se calienta mucho, incluso se puede observar el humo. Una vez que el el fluido se quema ya no puede completar sus responsabilidades para manejar el calor, lubricar las piezas y cambiar de marcha hidráulicamente.

6. No entrará en el engranaje

Puede que te hayas encontrado en este terrible escenario: sentado en un vehículo estancado con el motor encendido – y no puedes moverte. Su transmisión no se pondrá en marcha. Los coches tocan la bocina, giran a tu alrededor, el tráfico se detiene durante kilómetros… Incluso si nunca has experimentado esto, cualquier conductor puede imaginar la situación con una repugnancia desgarradora.

Entonces, ¿cuál es el problema? Si su vehículo no entrará en marcha, varios problemas pueden ser el culpable. Unos cuantos Los posibles problemas incluyen el tipo de fluido de transmisión inadecuado, el cambio incorrecto posicionamiento del cable, fallo mecánico interno, un filtro obstruido, embrague defectuoso de conexión, solenoides que fallan, sensores que funcionan mal, o una computadora que funciona mal… sistema.

7. Servicio de motores pronto

Más allá de la posibilidad de problemas de transmisión, la luz del motor de su vehículo está diseñada como una increíble indicación temprana de un problema. No ignore esta señal de advertencia, y no asuma que la luz de advertencia se encendió sin motivo. La luz de servicio del salpicadero responde a los sensores colocados en puntos cruciales del interior del vehículo, sensores que detectan ligeras vibraciones inusuales que puede que no detecte mientras conduce. No espere a que su vehículo empiece a rechinar y a temblar; si se enciende la luz de «Check Engine», lo mejor es llevar su vehículo a un taller de reparación en el que confíe para obtener un diagnóstico preciso de inmediato. En algunos casos, un código de diagnóstico podría apuntar a una reparación menor que impide una reparación mayor (y costosa). En otras circunstancias, el código de diagnóstico le indica al técnico que se requiere una reparación importante (por ejemplo, la reconstrucción o el reemplazo de la transmisión).

8. Transmisión ruidosa en neutro

Presta atención a la sonido de su transmisión en neutro. ¿Su transmisión «choca» o tiembla? Algunos Los ruidos, como este, requieren agregar o cambiar la transmisión automática fluido o algún otro arreglo simple. Otras veces, sin embargo, una cuestión más seria en el mano, y – como hemos mencionado muchas veces – llevar su vehículo a una especialidad El taller de reparación es la opción más segura y rentable. Puede sonar tonto pero muchos vehículos de Chrysler, incluyendo las marcas Dodge y Jeep, requieren fluidos inspección en neutro.

9. Engranajes deslizantes

Cada uno síntoma mencionado anteriormente podría suponer un riesgo; sin embargo, el deslizamiento de los engranajes es una un grave peligro para la seguridad tanto de los propietarios de los vehículos como de los conductores de los alrededores. peatones. Para evitar una situación peligrosa, a menudo un conductor se ve obligado a dar un portazo en los descansos o acelerar rápidamente. Un vehículo que no responde, o se resbala entre los engranajes o en punto muerto, supone una seria amenaza para la seguridad. En este punto, es es una cuestión de seguridad pública para llevar su vehículo a un profesional taller de reparación de transmisiones para ser examinado. Muchas transmisiones modernas evitarán un conductor de conducir imprudentemente con una transmisión dañada al entrar en «modo cojo» o «modo seguro». Bajo esta circunstancia, el sistema informático detectan un problema con la transmisión y se ponen en marcha por defecto a un engranaje. El vehículo no cambiará de marcha y sólo funcionará en una marcha, a menudo la tercera como un mecanismo de seguridad para permitir al conductor llevar el vehículo a un local taller de transmisión.10. Embrague de arrastre

El embrague de arrastre sólo se experimenta en las transmisiones manuales, lo que hace extremadamente difícil cambiar de marcha, a veces imposible. Un embrague de arrastre se produce cuando el disco de embrague y el volante de inercia no se desenganchan al pisar el pedal de embrague. En algunos casos, una transmisión manual también puede «salirse» del engranaje. A menudo, estos problemas van acompañados de ruidos de molienda durante el cambio de marchas. El cilindro maestro y el esclavo deben ser inspeccionados, ya que la hidráulica del pedal de embrague para embragar el volante de inercia es a menudo la fuente de un diagnóstico erróneo de la transmisión.

Apinonfijo

A través de 4 décadas en el somos los especialistas en reparación de transmisiones de Denver. Proporcionamos un servicio honesto… la comunicación y el trabajo de alta calidad para cada cliente. Nuestro objetivo: la completa satisfacción del cliente, cada vez – y tenemos la mejor positiva revisiones en Denver para respaldar nuestras reclamaciones. Lea a continuación algunos de nuestros clientes testimonios:

Kevin C. escribió, «Genial servicio. Esta es mi segunda vez usando Apinonfijo y cada vez que ellos garantizar y hacer un trabajo de calidad. Esta última visita ni siquiera fue la transmisión; arreglaron una fuga en mi diferencial y reemplazaron una unión en U del eje de transmisión que estaba suelto. Mi coche no ha funcionado tan bien en años. Si es un tren de tracción problema… este es tu lugar. Piezas de calidad y servicio a un precio justo».

Recientemente, Dulcie C. escribió, «Reparaciones y servicio superior. El personal es increíble, amigable y …con conocimiento de causa. Se preocupan por sus clientes y la calidad de su trabajo. Mi coche nunca ha funcionado mejor.»

Amanda D. acaba de darnos una amable revisión también: «Esta tienda es increíble, y el gerente es súper amigable/ayudante! He querido escribir esta crítica desde mi primera visita. pero han estado ocupados disfrutando del hecho de que mi vehículo es finalmente seguro de conducir y confiable. Después de conseguir la carrera en otras 3 tiendas, los técnicos de aquí fueron capaces de diagnosticar y reparar los problemas de mi vehículo en menos tiempo y por aproximadamente 1/3 del precio. Otras tiendas me dijeron que necesitaba una nueva transmisión, o que no había nada malo, o que necesitaba reemplazar todo mi sistema de escape. Ninguno de ellos es el problema, sólo necesitaba mi bandeja de transmisión… resellado y nuevas uniones en U para mi eje de transmisión. Definitivamente usaré esta tienda de nuevo para futuras reparaciones y las recomiendo encarecidamente!»

Estos son sólo algunos ejemplos de las críticas que recibimos de clientes satisfechos. En Apinonfijo, nos acercamos a los clientes con honestidad, diferenciando nuestro trabajo con una integridad sin compromisos. Nuestra inspección gratuita TrueTestTM señala los problemas específicos de su vehículo, para que usted sólo pague las reparaciones que necesite. Siéntase libre de ponerse en contacto con nosotros en cualquiera de los siguientes números de teléfono o a través de nuestro formulario de contacto en línea.

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