El mayor enemigo de una transmisión: TRÁFICO

El mayor enemigo de una transmisión es tráfico. Si te resulta difícil de creer, no estás solo. Después de todo, los coches y camiones están hechos para conducir, y eso incluye el tráfico. Ya sea ligero en el campo, moderado en tu ciudad natal… en un viernes por la noche, o con mucho tráfico en el metro de Denver en hora punta, ¿Qué tiene de malo el tráfico?

Claro, el tráfico condiciones, o lo que se podría considerar tráfico pesado, varía dependiendo de dónde …que vives. Si estás en Kalispell, Montana, podrías tener 12 coches en un semáforo durante las horas de mayor tráfico. Aquí en el área de Denver, sin embargo, el tráfico puede ser muy pesado y antes de que te des cuenta, ¡bam!, es un choque de parachoques, rondando alrededor de 10 millas por hora, con 15 millas por delante.

Es esta época de la viaje diario que, si bien es necesario si vas a ir y venir de tu es el más estresante de todos, no sólo para ti, sino también para tu coche. Hagan ese viaje con suficiente frecuencia y ambos podrían necesitar ver a un consejero, o en al menos un especialista en transmisión, para asegurarse de que su transmisión se mantiene saludable y tiene todas las estrategias de afrontamiento que necesita.

Cambiando constantemente

Cuando se trata de el tráfico de parachoques a parachoques durante la hora punta, no es el frenado lo que causa problemas de transmisión. (Las pastillas de freno desgastadas, por otra parte, son una …de la cuestión.) Con este tipo de tráfico, considerado una condición de conducción severa, su la transmisión está constantemente cambiando de un lado a otro entre la primera, segunda y tercera velocidad. En estas marchas, la entrada de aire de su vehículo es relativamente baja en comparación a la admisión en marchas más altas. Esto significa que no estás tomando suficiente aire para conseguir el flujo de refrigeración adecuado porque el radiador no puede hacer su trabajo. Su vehículo necesita para entrar, y ser capaz de permanecer, en los engranajes más altos donde se consigue más refrigeración flujo.

Añade a eso, La reducción de la marcha en una transmisión manual o automática puede poner una carga excesiva y el desgaste de la transmisión y los duros arranques y paradas experimentados pueden desgastar …monturas de transmisión. Las monturas desgastadas a menudo se pasan por alto como causa de transmisión …daño.

Sobrecalentamiento

Tantos problemas como el cambio puede causar, incluso peor es el sobrecalentamiento de la transmisión. De hecho, el 99 El porcentaje de problemas de transmisión puede atribuirse al sobrecalentamiento. El alto tráfico… volumen-y las condiciones de conducción resultantes-pueden ciertamente contribuir a una transmisión sobrecalentada.

El óptimo El rango de temperatura para el fluido de transmisión es de 150 a 200 grados. Por encima de eso, para cada 20 grados pasan cosas malas, empezando por la formación de barniz, seguido por el endurecimiento de los sellos, el deslizamiento de las placas, los sellos y los embragues se queman, el carbono es se formó, y, en última instancia, fracasó.

Tan importante como todo los engranajes, placas y sellos son a una transmisión, el fluido es realmente el que mantiene todo funcionando sin problemas, proporcionando propiedades de enfriamiento y mantener la presión de los fluidos. Si el líquido de transmisión es antiguo, su capacidad de …manejar la temperatura desciende.

El fluido de transmisión sintético es preferido por su capacidad superior para manejar el calor y ser resistente al óxido y la oxidación. También mejora la suavidad de los cambios y puede ayudar a extender la vida de su transmisión. Para más información sobre el fluido de transmisión, vea nuestro reciente post sobre qué fluido usar en su vehículo.

Elevación

Elevaciones más altas, como los que tenemos en Denver, a menudo tienen gente pensando en el snowboard, esquiar, y motos de nieve durante los meses de invierno, y hacer senderismo, pesca, montar a caballo ATVs y explorando el exterior durante el verano. Sin mencionar la caza …de la temporada y de los viajes en general.

Cuando se llevan a cabo todas esas excursiones, no vamos solos. Nuestro coche, SUV o camión nos lleva a esos lugares hermosos y si está teniendo dolores de cabeza u otros problemas, entonces estamos atrapado en casa, y nadie quiere eso.

Tengan en cuenta que elevación no sólo afecta a los cuerpos que no están acostumbrados a ella, sino que también afecta a su vehículo, y los vehículos nunca se aclimatan a él. Esto es porque Denver está a 5.280 pies sobre el nivel del mar, comparado con Chicago a 594 pies y Los Ángeles a 285 pies, y tiene un nivel de oxígeno más bajo.

Con menos oxígeno, hay una cierta pérdida de potencia en su vehículo. Notará la diferencia cuando conduzca desde los valles hacia las montañas más altas, similar a cuando se da cuerda fácilmente al ir de excursión en las montañas si no es de esa zona. Esos viajes a las montañas que rodean Denver son muy divertidos. A medida que se conduce a diferentes lugares, y se vuelve a recorrer las carreteras con curvas, se notará la necesidad de hacer una cantidad significativa de subidas y bajadas para sostener el vehículo y evitar el desgaste de los frenos. Como era de esperar, esto equivale a un mayor desgaste de la transmisión. Esto no es inusual, ni para las personas ni para los vehículos; sin embargo, pocos vehículos fueron diseñados teniendo en cuenta las condiciones únicas de Denver. La mayoría de los residentes de Colorado se han acostumbrado al tráfico pesado de fin de semana dentro y fuera de las montañas. Las condiciones climáticas y los bajos niveles de oxígeno se convierten en un problema magnífico cuando también se enfrentan al tráfico.

Cambio drástico en las temperaturas

Si vives en Florida, puedes confiar en que el clima se mantenga cálido y en San Diego, tú también puedes. Aventúrese hacia el norte y hacia el interior del país y que todo cambia.

Quédese en Colorado el tiempo suficiente y rápidamente descubrirás que los conductores de aquí no tienen ese lujo. De hecho, no es inusual que el área metropolitana de Denver vea un cambio de temperatura de un día para otro. De hecho, los residentes de Denver ocasionalmente experimentan fluctuaciones de temperatura de hasta 50 grados en un día. Este tipo de cambio de temperatura puede causar un gran desgaste en las transmisiones.

Con el calor causando las transmisiones tanto problema, el calor excesivo puede llevar a un desgaste acelerado y lágrimas. Esto se debe a que las transmisiones y los trenes de tracción relacionados están hechos de cientos de componentes, numerosos materiales y fluidos que se expanden y se contraen con cambios sustanciales de temperatura.

Haga que se compruebe su transmisión

Lo mejor que puedes para su vehículo es hacer que lo revisen regularmente por la transmisión de baja/edad y la salud de los componentes interiores. Muchos talleres de transmisión comprobar los fluidos de forma gratuita. La mecánica general podría no estar tan cómoda con …y puede que no noten la necesidad de una reparación, así que no lo mencionan.

Un taller de transmisión sabe qué buscar, y no tiene problemas para comprobar no sólo el fluido, sino también signos y síntomas de cualquier otro problema. El simple hecho de comprobar el fluido puede ser problemática ya que la mayoría de los vehículos nuevos, de cinco años y menos, no tienen …y en su lugar se requiere una herramienta especial. Contáctenos

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