¿Qué debe hacer antes de conducir en las montañas?

Ir a conducir significa diferentes cosas para diferentes personas, y depende en gran medida de la zona del país en la que planees conducir. Si eres un entusiasta de las caminatas y del aire libre, las montañas pueden llamarte por tu nombre. En realidad no importa si sus montañas están en Colorado, Montana, Arizona, California, Wyoming o Vermont, esto es lo que hay que considerar antes de llevar su coche a un viaje por las montañas.

Probablemente sabes por ahora que cuando salgas de excursión, deberías llevar a un amigo contigo. El mismo, aunque no es necesario, debe ser considerado para un viaje de montaña en su coche. ¿Por qué? ¡Bueno, porque es más divertido! También te da alguien con quien ayudar y a tomar turnos de conducción para que tengas la oportunidad de disfrutar de la conducción. Mirar alrededor mientras se conduce por caminos de montaña con retrocesos y escarpados se desaconseja encarecidamente la entrega. Centrándose en la carretera y en los conductores a su alrededor ayudará a mantenerte a salvo.

Primera unidad de la montaña de la temporada

Antes de que te vayas tu primer paseo por la montaña de la temporada, deberías asegurarte de que tu coche está listo por el estrés adicional que le causará el conducir en las montañas.

Tu primera parada debería a su tienda de transmisiones local. Pídeles que comprueben el fluido de transmisión, el servicio o lo enjuague si se recomienda o, si no es necesario, para completar el líquido.

A continuación, ve a visitar a tu mecánico y hacerle saber que has estado en el taller de transmisiones. Pídele que suba… de todos los demás fluidos, revisar el líquido de frenos para ver si necesita ser cambiado, revisar el neumático presión, asegúrese de que los neumáticos tienen suficiente banda de rodamiento y asegúrese de que todas las pastillas de freno …le queda mucha vida. Si hay alguna duda, hay suficiente material dejados en las almohadillas, que los reemplacen. También deberían revisar los cinturones y las mangueras …para usar.

Prepárese para Emergencias

Antes de salir, hay son unas cuantas cosas que hay que hacer:

Asegúrate de empacar para una emergencia. Tira una manta en el maletero y trae mucho protector solar sin importar la época del año. Puedes quemarte con el sol en invierno. Además, prepara un kit de emergencia, mucha agua y bocadillos.

Asegúrate de que tu teléfono esté completamente cargado. Apagar el wifi y el Bluetooth cuando no se necesita ayudará a que la batería dure más tiempo, ya que no estará buscando constantemente para conectarse. Los paquetes de carga móvil también pueden ser útiles si vas a las profundidades de las montañas o a acampar.

Planea tu viaje con anticipación y hazle saber tus planes a alguien que no vaya contigo. Además, considere la posibilidad de imprimir un mapa ya que el servicio de telefonía celular puede ser irregular o inexistente en las montañas.

Detente en una gasolinera antes de salir de la ciudad y llena el tanque de gasolina. En los viajes largos, no espere a que el indicador llegue a la «E»; llene el tanque de gasolina cuando esté disponible porque puede que no encuentre otra oportunidad en horas.

Durante el viaje

Bebe mucha agua: Si no vives en las alturas, conducir hasta las montañas puede desencadenar el mal de altura, incluyendo náuseas, dolores de cabeza y mareos. Asegúrese de beber mucha agua u otras bebidas hidratantes, comenzando en casa y continuando durante el viaje. Aléjate de las bebidas que te deshidratan, como el café y el alcohol, y tómate tu tiempo para subir a la montaña. Hacer una pausa para disfrutar de las vistas en los arranques a lo largo del camino ayudará a disminuir la velocidad de la subida y con suerte le permitirá ajustarse más fácilmente.

Usa los engranajes bajos: Usando marchas bajas (1-3 en un manual, L y 2 en una transmisión automática) tanto en la subida como en la bajada. Al escalar, el uso de una marcha baja te da un poco de potencia extra y te ayuda a mantener la velocidad. Al descender, te retiene la velocidad para que no desgastes los frenos. Hacer esto también protege su transmisión de ser estresada en exceso.

Para hacer esto, cambie a segunda marcha antes de empezar a bajar una montaña. Reducir la velocidad antes de bajar la marcha para no dañar la transmisión. Obedece el límite de velocidad indicado y resiste la tentación de «bajar» la montaña.

Aplica los frenos como necesario para mantenerte en o por debajo del límite de velocidad o la velocidad que sientes …con la que se sienta cómodo. Reduzca la velocidad unos ocho kilómetros por debajo de ese límite y libere el frenos. O bien sigue repitiendo esto en su camino hacia abajo de la montaña, o aplica el frenos y bajar la marcha en primera. Cuando estés en el fondo, retrocede… en la unidad.

Cada vehículo tiene características únicas, por lo que es importante comparar este consejo con la el manual del propietario de su vehículo específico. En algunos casos, los blogs exclusivos de su fabricante también pueden proporcionar buenos consejos, todos los cuales deben ser tomados con un grano de sal.

No uses el aire acondicionado: Cuando subes una colina, tu motor trabaja duro. El uso del aire acondicionado hace que trabaje aún más y aumenta la posibilidad de que se sobrecaliente. En su lugar, use el método 4×55: abra las cuatro ventanas y respire el aire de la montaña de pino.

Cuidado con los frenos: No pongas mucho cuidado en los frenos y usa marchas bajas para mantener la velocidad. Usar demasiado los frenos los calentará, y eso no es bueno. Si sospecha que se están calentando, deténgase tan pronto como pueda y déjelos enfriar. ¡Cuando estén tranquilos, vuelvan a la carretera y usen las marchas más bajas!

Quédate de tu lado: Cuando se conduce en las montañas, la gente a menudo se siente incómoda conduciendo al lado de la bajada. Resiste el impulso de abrazar la línea central, o de conducir a toda velocidad por el centro. Eso puede llevarte a una situación de miedo cuando un coche o un camión viene de la otra dirección. Es mejor no tener que corregir rápidamente y correr el riesgo de sobrecorregir, especialmente junto a una simple gota.

Al explorar: Si planeas ir a explorar en carreteras secundarias sin pavimentar, ten cuidado de bajar la velocidad. La grava no proporciona el mismo tipo de tracción que un camino pavimentado y podrías encontrarte deslizando. Los caminos de tierra pueden ser peligrosos en condiciones de humedad y deben evitarse, especialmente si su vehículo no es 4×4 o AWD. Asegúrate de que estas rutas se incluyan en la información que le des a ese amigo que no va a ir.

Conducción en invierno

Aunque nos gustaría piensa que el invierno está cerca de terminar, puede que no sea así, y podrías sorprenderte cuando que el clima es muy diferente al del valle. o la ciudad de abajo.

Por si acaso… encontrar el clima de invierno inesperadamente, empacar una bolsa con sombreros, guantes, bufandas y una chaqueta más pesada si no la llevas puesta. También, arroja algunas botas de invierno en el camión. Nunca sabes si lo necesitarás, y si lo haces, estarás encantado de …tener el equipo contigo en vez de en tu armario.

Si terminas en el en medio de una tormenta de nieve, recuerda mantener la distancia entre tú y los demás coches-10 segundos es lo mejor… y reduce la velocidad. La tracción a las cuatro ruedas, si tu coche la tiene, es bueno para la aceleración, pero no ayudará mucho en un deslizamiento.

Si empiezas deslizándose, lo mejor que puedes hacer es mantener la calma. Entonces, diríjase a la patinar, aunque parezca contraproducente. Si las condiciones se ponen muy malas, o si están demasiado nerviosos, deténgase cuando llegue a un lugar donde sea seguro.

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