¿Qué es la reparación del diferencial? ¿Lo necesito?

Si eres como la mayoría de la gente, no necesariamente sabes cómo funcionan las diferentes partes de tu vehículo, o incluso dónde están. Lo que sí sabes es cuándo funciona, y a menudo, aunque no siempre, cuando tiene problemas. Claro, sabes dónde están tus neumáticos, cómo llenar la gasolina, y tal vez cómo cambiar el aceite. Sin embargo, ¿sabe dónde está su diferencial? ¿O lo que es, lo que hace y cómo funciona? Más aún, ¿sabe cuándo hay que repararlo y los síntomas que lo alertan? ¿Qué es un diferencial? Un diferencial es la parte mecánica que hace posible que las ruedas giren a diferentes velocidades al girar una esquina. Esto es importante porque las ruedas exteriores tienen un poco más de distancia que cubrir que las interiores al girar y el diferencial les permite girar a diferentes velocidades suavemente, sin que las ruedas se atasquen o salten. En los vehículos de tracción delantera, el diferencial se hace por el transeje. En los vehículos de tracción a las cuatro ruedas hay un diferencial en ambos ejes, y también tienen un diferencial central o una caja de transferencia para compensar las diferencias de velocidad entre la parte delantera y la trasera. El diferencial está en el eje trasero en los vehículos de tracción trasera. El diferencial es fácil de ver en los camiones levantados: es la caja en forma de bulto en el centro que algunos llamarán calabaza, debido a su similitud de forma. Síntomas de un diferencial que necesita reparaciones La lubricación juega un papel importante en el diferencial, al igual que en otras partes del vehículo. Protege las partes metálicas internas de los daños causados por el sobrecalentamiento y el contacto metal-metal. El fluido del diferencial se llama aceite del diferencial, también conocido como aceite de engranaje. Al igual que el fluido de la transmisión automática y el mismo aceite utilizado para las transmisiones manuales, el aceite del diferencial puede poner en peligro los componentes interiores del diferencial si se ensucia, se contamina o ha superado su vida útil prevista. Si los engranajes del diferencial están lloriqueando o aullando, y se hacen más fuertes con un aumento de la velocidad, su diferencial corre el riesgo de fallar si se ignora. Esto se debe a que el aceite del engranaje es bajo o muy sucio. Debe ser inspeccionado de inmediato para evitar daños graves. Los retumbos o golpes alrededor del eje al acelerar o al avanzar por la costa, o el hecho de que el vehículo se sienta lento, especialmente a bajas velocidades, también indican un problema con el diferencial. La mayoría de los fabricantes recomiendan que el fluido diferencial se cambie cada 30.000 – 60.000 millas. No es un trabajo de bricolaje debido a la ubicación del diferencial, la necesidad de desechar el aceite usado adecuadamente, una junta que necesitará ser reemplazada, y la necesidad de limpiar las partes internas de contaminantes antes de volver a ensamblar y rellenar con aceite. Ven para una inspección Traiga su vehículo a Apinonfijo para nuestra inspección gratuita de TrueTest y podremos informarle si es el momento de cambiar el fluido de su diferencial, o si es necesaria una reparación. Si tiene alguno de los síntomas de que su diferencial tiene problemas, no espere para entrar.

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