Qué hacer cuando su transmisión se recalienta

Algo le pasa a tu coche. No se moverá. Incluso tú, un novato en reparación de coches, sabe que esto no va a ser bueno. Cuando tu mecánico dice que tendrás que remolcarlo a un taller de transmisiones, tu corazón se hunde.

La clave para evitar que la transmisión se sobrecaliente, o incluso que falle, es establecer una buena rutina de mantenimiento y visitar un taller de transmisiones mucho antes de que se produzca una crisis. ¿Quién no preferiría un poco de mantenimiento en lugar de gastar mucho más en una reconstrucción o reemplazo?

#1 Causa del fracaso

Se estima que cerca del 90 por ciento de las fallas de la transmisión automática son causadas por el sobrecalentamiento, y la principal razón por la que se sobrecalientan es por el exceso de fluido de la transmisión.

El rango de temperatura óptimo para el fluido de transmisión es de 175 a 220 grados. Por encima de eso, por cada 20 grados ocurren cosas malas, empezando por la formación de barniz a 240 grados, seguido por el endurecimiento de los sellos, el deslizamiento de las placas, el quemado de los sellos y los embragues, la formación de carbono y, en última instancia, el fracaso.

Prevención

Si te sientes afortunado porque esto no te ha pasado, toma medidas ahora para asegurarte de que tu suerte se mantenga.

La mejor manera de prevenir el sobrecalentamiento de la transmisión es en realidad bastante simple: controlar la temperatura del fluido de transmisión. Hay varios medidores diferentes que pueden ser comprados e instalados.

El primero en la lista fue el medidor automático 4357 Ultra-Lite Electric Transmission Temperature Gauge. La instalación puede parecer complicada, pero Brian Schreurs lo desglosa bien en su post sobre «Instalación de un medidor de temperatura de transmisión».

Si no eres el tipo de persona que instala un medidor de este tipo, no hay problema. Visite su taller local de reparación de Apinonfijo y pídales que lo revisen, y vea si hay que preocuparse por el sobrecalentamiento de la transmisión.

Mientras esté allí, asegúrese de hacerles saber si ha habido algún ruido extraño o chasquidos, y cualquier comportamiento inusual que pueda estar relacionado con la transmisión.

Qué hacer ahora

Si tu suerte no se mantuvo hasta que pudieras instalar un medidor y tu transmisión tiene problemas importantes, no esperes hasta que falle por completo. Tráigalo de inmediato, explique lo que está sucediendo, y pregunte cuál es el problema y para una estimación.

Otras cosas que son preocupantes, además del evidente cacareo, temblor, deslizamiento y no movimiento, incluyen cualquier fluido rojo oscuro o marrón que manche su entrada. A menudo, se piensa que el fluido marrón es aceite de motor, y la mayoría de las veces lo es, pero a veces puede ser un fluido de transmisión quemado, así que querrás que te lo revisen enseguida.

Tener la transmisión reparada puede ahorrarle mucho tiempo, dinero y frustración. En los días en que necesites ayuda experta para una emergencia, entonces ya tendrás una relación construida y no tendrás que luchar para decidir a dónde ir.

Apinonfijo

Si estás en el área de Denver, tu elección es fácil con Apinonfijo. No sólo somos la principal compañía de reparaciones, sino que también ofrecemos servicios internos de calidad para la reconstrucción de la transmisión. Nos enorgullecemos de ofrecer la mejor experiencia de reparación de transmisiones en Denver, Lakewood, Arvada, Wheat Ridge, Littleton y toda el área metropolitana de Denver.

Con nuestro proceso de inspección gratuito en TrueTest™, puede estar seguro de que hemos señalado los problemas específicos de su vehículo y que sólo le estamos cotizando para las reparaciones de la transmisión que necesita. Utilizamos un sofisticado equipo de escaneo computarizado, así como múltiples pruebas prácticas para proporcionar una estimación de reparación rentable y precisa.

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